Как осуществляется монтаж клиновых задвижек и в чем их достоинства

В отличие от бытовой коммуникации, оснащенной шаровым краном и вентилем, в промышленной системе подача рабочей массы прекращается благодаря использованию специальной запорной арматуры.

Среди самых востребованных и часто применяемых изделий считают клиновую задвижку. Разновидность арматурной конструкции обладает разными конструктивными вариациями исполнения, для которых применяются различные материалы. Чтобы не ошибиться при выборе подходящего устройства, необходимо купить задвижку на www.rtmt.ru/catalog/zapornaya-armatura/zadvizhki-stalnye-klinovye/, где максимально подробно описаны элементы, принцип их функционирования и технические критерии.

Применение

Как правило, клиновые задвижки применяются в трубопроводных промышленных системах, обладающих диаметром более 50 мм. Рабочая масса таких магистралей является жидкими компонентами: вода, нефть, газ. Также рабочей массой могут быть и сыпучие вещества.

Если во время транспортировки применяются агрессивные химические компоненты, либо рабочая масса обладает повышенной температурой, задвижка может быть изготовлена их материалов, которые не подвергаются коррозийным процессам и отличаются термостойкостью.

Установка

Монтаж клиновых задвижек должен осуществляться специалистами государственных структур, поскольку конструкции должны соответствовать установленным правилам и нормам.

Установка допускается лишь теми сотрудниками, которые прошли специальную аттестацию, обладают средствами индивидуальной защиты и опытом работы с запорными деталями.

Сам же процесс установки выполняется в следующей последовательности:

1. Когда задвижка будет распакована, ее необходимо проверить на отсутствие сколов, дефектов и на исправное функционирование.
2. Если во время проверки было обнаружено недостаточное количество смазки, шпиндель необходимо покрыть пастой ВНИИ НП-232.
3. Прежде чем приступать к установке агрегата, необходимо перекрыть поток рабочей массы в магистрали, свести давление на минимум и осуществить слив рабочей среды. Если есть необходимость, рабочую зону очищают от различных ржавчин и загрязнений.
4. Далее осуществляется строповка изделий, используя эластичные ленты, подвешивая их за корпус, либо сквозь специально отведенные для этого «ушки».
5. Задвижку аккуратно присоединяют к фланцу, вставляют шпильки и накручивают гайки. Далее гайки необходимо нажать ключом.

Когда монтажный процесс будет завершен, необходимо освободить корпус клиновой задвижки от строп и извлечь опоры.