Как выполняется процедура мониторинга топлива: основные технологии

Наличие автопарка предполагает не только прохождение ТО и другие обслуживающие процедуры. Сегодня на рынке представлены уникальные системы контроля, позволяющие не только определять месторасположение транспортного средства в режиме реального времени, но и следить за расходом топлива.

Подобный контроль позволяет не только минимизировать вероятность нецелевого использования ресурсов компании, но и просчитать общие затраты. На основе полученных данных можно определить слабые места и выбрать последующую стратегию развития, что особенно актуально для крупных предприятий, занимающихся логистическими или пассажирскими перевозками.

В данном материале обозначены только базовые принципы технологии мониторинга уровня топлива. Если вы хотите получить больше информации, вы можете заказать у компании Оминкомм системы контроля техники и параллельно задать менеджерам интересующие вас вопросы.

Основные технологии контроля расхода топлива

Если проанализировать рынок, то наиболее популярными являются два подхода, используемые большинством профильных предприятий:

1. Встраивание емкостного датчика в топливный бак, к которому подключается GPS-трекер. Он крепится к верхней части корпуса бака, а его контролирующая часть должна быть погружена непосредственно в бак. При подключении данного датчика к GPS-трекеру, его данные автоматически конвертируются в понятный системе алгоритм и отправляются на сервер. Датчик позволяет контролировать любые процессы, которые происходят в баке, в том числе дозаправку или наоборот слив топлива.
2. Контроль расхода бензина или дизеля с помощью CAN-шины. Это более технологичный и одновременно с этим более дорогой способ, поскольку предполагает использование специального оборудования. Подобная шина отслеживает потребление топлива с точностью вплоть до секунды. К ней также подключается соответствующий адаптер для возможности отображения данных.

Особенность совмещенной системы

Максимальная эффективность в вопросе контроля расхода топлива на транспорте может быть достигнута при условии использования комбинированной системы, которая включает установку и GPS-трекера, и CAN-шины. Это гарантирует максимально точные данные, которые будут подаваться на монитор ежесекундно, дает возможность более комплексного анализа полученных данных. Совмещение нескольких инструментов также служит предохранителем на случай сбоя одного из них.