Правила и особенности перевозки металлоконструкций

Перевозка металлов и изделий из них зависит от габаритов и веса. Обычного размера изделия и весом до трех тонн можно перевозить в обычных грузовых автомобилях.

Но если длина превышает 8 метров, а вес 3 тонны, то нужны специализированные транспортные средства. Прежде чем заказать грузоперевозки, нужно иметь в виду эти особенности.

Для каждого вида есть свои правила перевозки:

1. Стальные листы нужно перевозить в пачках, где несколько листов связаны между собой. Пачки дополнительно скрепляются скобами.
2. Цветные металлы, а также изделия из них перевозятся в контейнерах, или крытых автомобилях.
3. Прокат металлов перевозят в соответствии с профилем. Укладывают в штабели переложенные деревянными планками.
4. Канаты должны быть намотаны на барабаны.
5. Металлическую сетку скручивают в рулоны и перевязывают проволокой.
6. Трубы из стали до 12 см сечения должны перевозиться в деревянных ящиках или обрешетке, чтобы не повредить товарный вид.
7. Если диаметр трубы больше 16 см, то их перевозят поштучно.
8. Изделия из чугуна следует предохранять от ударов.
9. Большинство изделий при перевозке требуется защищать от влаги и атмосферных осадков.

Укладывать можно секциями или пирамидой. Груз закрепляется таким образом, чтобы не двигался во время поворотов и торможений. Нужно учитывать массу и высокую инерционность металлических изделий.

Особенности перевозки

При перевозке металлоизделий очень важное значение приобретает подготовка документации. Это связано с тем, что груз очень часто негабаритный по размеру или весу. Поэтому есть ограничения по пропускной способности дорог, мостов, транспортных развязок.

Поэтому прежде всего составляется подробная схема передвижения, с учетом всех особенностей будущей трассы, маршрут согласуется с органами управления дорожным движением. Кроме того, учитываются нормы законодательства, особенно если маршрут пролегает через несколько стран.

Составляется план разгрузки и погрузки с учетом площадок где они будут осуществляться.

Нужна проработка схемы крепления груза. При этом учитываются все факторы перечисленные в предыдущих пунктах.

Кроме основного маршрута, должен быть запасной, на случай форс мажорных обстоятельств.

Водитель должен быть иметь квалификацию по перевозке сложных негабаритных грузов.

Груз должен быть застрахован, этим может заниматься компания-перевозчик или грузоотправитель.