Способы прокладки железнодорожных путей и основы монтажа рельсов

Железная дорога позволяет перевозить много пассажиров и большие грузы. Существуют магистральные и подъездные пути к предприятиям, складским комплексам, портам, карьерам.

Для всех видов можно тут купить жд рельсы.

Правила

Проектирование и сооружение рельсовых путей предполагает соблюдения требований:

1. Изучить будущую трассу на всем протяжении, определив перепады высот, гидрологические и геологические условия, состав и структуру грунтов, выбрав маршрут прокладки.
2. При разработке прохождения трассы учитывают кривизна поворотов в зависимости от ширины колеи и максимальной скорости поездов.
3. Выбирается способ прокладки – раздельный или звеньевой.
4. Определяется метод строительства – последовательный, или создаются две ветки, которые идут навстречу друг другу.
5. Укладка пути может вестись укладчиками на базе автомобиля, гусеничного трактора, или самый передовой и быстрый вариант – при помощи состава, где первым идет кран, а за ним платформы с готовым блоком рельс со шпалами.

Этапы

Для укладки рельсового пути сначала создается основание. Для этого убирают всю растительность, снимают верхний слой грунта. В зависимости от рельефа местности, состояния грунта, может завозится дополнительная земля, чтобы создать возвышенную насыпь, улучшить почвенный дренаж. Далее весь участок тщательно разравнивается.

На выровненный участок засыпается слой балласта, который будет служить для равномерной передачи усилий от пути на максимально возможную площадь основания. Роль такой подушки выполняет щебень. Его засыпают слоем от 90 см до двух метров в зависимости от предполагаемой нагрузки по количеству и весу проходящих поездов.

Дальнейший монтаж зависит от способа укладки. Если применяется раздельный вариант, то по укатанной гравийной подушке на одинаковом расстоянии раскладывают шпалы, монтируют накладки, затем устанавливают рельсы и соединяют болтами. Такой вариант применяется для подъездных и второстепенных путей.

Магистральные линии создают звеньевым методом. Уже готовые элементы со шпалами и закрепленными на них рельсами укладывают на подготовленный слой балласта и стыкуют с предыдущими участками. После этого до верхнего уровня шпал все звено засыпается щебнем. Стыки завариваются, чтобы образовался бесшовный путь, для более скоростного движения поездов.

После окончания монтажа проверяется уровень установки, углы наклона на поворотах с помощью геодезических приборов.