Особенности процесса диагностики карданного вала: как действовать

Карданный вал – механизм, предназначенный для передачи крутящего момент, поступающего от коробки передач к колесам транспортного средства.

Это базовый элемент любого автомобиля, который технически отличается достаточно простой конструкцией. При этом он выполняет важную функцию, поэтому от его исправности в целом зависит безопасность и стабильность эксплуатации транспортного средства.

В статье мы рассмотрим, как осуществляется контроль за состоянием карданного вала. Если данный вопрос для вас актуален, представленные услуги диагностики на https://remkardan.kiev.ua/diagnostika актуальны для любого владельца автомобиля. Перейдя по ссылке, вы можете уточнить прайс на услуги.

Типы неисправностей карданного вала

Неисправности, которые обычно встречаются у модуля данного типа, могут иметь разную природу и специфику. Чтобы точно определить, в чем первопричина конкретной поломки, необходимо доверить процесс диагностику профильному специалисту. При этом процесс всегда предполагает обращение на СТО для проведения комплексной диагностика, которая должна осуществляться только при условии использования определенного оборудования.

К числу наиболее распространенных дефектов данного модуля относится:

• протекание масла, которое обычно наблюдается непосредственно в месте коробки передач, но нередко характерные пятна встречаются во фронтальной части кардана;
• появление вибрации в процессе набора автомобилем скорости;
• удары и всевозможные шумы при запуске коробки передач;
• появление скрипа, который одновременно может быть как периодическим, так и постоянным, это зависит от интенсивности, выраженности дефекта.

Этапы диагностики карданного вала

Процесс делится на несколько этапов. На начальном необходимо осмотреть вал на предмет наличия дефектов, конкретно – вмятин и трещин. После нужно всевозможные небольшие элементы конструкции, к числу которых относятся подшипники, шарниры отдельно и максимально внимательно осмотреть, поскольку у данных составных частей ограниченный эксплуатационный ресурс.

Если речь идет о таком дефекте как протекание масла или трансмиссионной жидкости, то он обычно проявляется в случае нарушения показателей герметичности оболочки, которая предназначена для протекции шарниров шарового типа.

Многие гаражные специалисты рекомендуют решать проблемы, связанные с потерей рабочих элементов, с помощью кувалды, но в случае даже минимального перебора по силе такой подход может спровоцировать полную деформацию всего карданного вала.